バビットは、アメリカのバビットの発明にちなんで名付けられた最も広く知られているベアリング材料であり、ホワイトメタルとしても知られるその白い色のために、その用途は産業革命の時代にさかのぼることができます。 低硬度シャフトに対して回転に適した材料は、摩擦低減特性を持つスズベースのバビットと鉛ベースのバビットだけです。 他の軸受材料に比べて適応性や圧入性に優れており、舶用大型ディーゼルエンジン、タービン、オルタネータなどの鉱山機械や大型回転機械に広く使用されています。
バビットの主な成分は、スズ、鉛、アンチモン、銅です。 その中でも、アンチモンと銅は、合金の強度と硬度を向上させるために使用されます。 バビット合金は、高スズ合金、高鉛合金、マスター合金の 3 種類に簡単に分類できます (合金では、スズと鉛の両方が重要な割合を占めています)。 これらすべての合金系において、アンチモンと銅は重要な合金化および硬化要素として機能し、それらの構造は、柔らかいマトリックスに分散した硬い金属間化合物で構成されています。
バビットの微細構造の特徴は、硬質相粒子が軟質相マトリックス上に均一に分布していることです。軟質相マトリックスにより、バビット合金は非常に良好な埋め込み、コンプライアンス、および焼き付き防止を実現し、慣らしの後、軟質マトリックスはソフトマトリックス。 凹面と凸面のハードポイントは、摺動面の間に小さな隙間を形成します。これは、オイル貯蔵スペースと潤滑油チャネルになり、摩擦の低減に役立ちます。 凸状のハードポイントは補助的な役割を果たし、ベアリングを助長します。
すべり軸受の製造に加えて、バビット合金は、鋼やその他の基材にワイヤーや粉末を吹き付けて、柔らかい質感と強度の低さからベアリング ブッシュを作るためによく使用されます。 成分の偏析を防ぎ、結晶粒を微細化するために、少量の砒素が添加されることがよくあります。
国家規格によると、バビット合金はスズベースの合金と鉛ベースの合金に分けることができます。 鉛ベースの合金の強度と硬度はスズベースの合金よりも低く、耐食性も劣っています。 したがって、顧客がバビット合金を使用する場合、通常はスズベースの合金を選択します。 一般的に使用される等級は、ZChSnSb11-6、ZChSnSb8-4 などです。 鉛ベースの合金の性能はスズベースの合金ほど良くはありませんが、多くのお客様は、より経済的に使用できるため、依然として鉛ベースの合金を使用しています。 一般的に使用される等級は、ZChPbSb16-16-2、ZChPbSb1-16-1 などです。