機械の共通部品の一つであるシャフト部品も、伝達部品の補助的な役割を果たし、トルクを伝達する重要な部品です。 では、シャフト部品の機械加工技術とはどのようなものかご存知ですか？ 次はシェアさせてください！
シャフト部品の技術要件と加工は、私たちが大型機械加工について知る上で重要なことですが、具体的にはどのようなものでしょうか? それでは以下の内容をご覧ください。
シャフト部品の技術的要件は、一般的に次のような側面があります。
1. 直径精度、幾何形状精度
シャフトでは、サポート ジャーナルとフィット ジャーナルが非常に重要です。その直径精度は IT{{0}}IT9 レベルであり、形状精度は直径公差内に制御する必要があり、その要件は直径精度。 軸が通常の精度の場合、ジャーナルを支持ジャーナルに取り付ける場合のラジアル円の振れは、一般に0.01-0.03mmと見なされます。 高精度シャフトは0.001-0.005mm。 特別な要件がある場合は、明確に指定する必要があります。
2. 表面粗さ
機械の精度、走行速度などの要因により、シャフト部品の表面粗さの要件も異なります。 ベアリング ジャーナルの表面粗さは {{0}}.16-0.63um、相手ジャーナルの表面粗さは 0.63-2.5um です。
3. スピンドル素材、ブランク、熱処理
シャフト部品に一般的に使用される材料は 45 鋼で、特定の強度、硬度、耐摩耗性、靭性を得るために焼きならし、焼きなまし、焼き戻し、焼き入れが行われます。 高速シャフト部品の場合、熱処理後の耐摩耗性と耐疲労性が向上するため、合金構造用鋼を使用できます。
スピンドルのブランクは、一般に鍛造品と丸鋼から選択されます。これにより、切削と機械加工の量を減らすことができ、材料の機械的特性を向上させることができます。
上記はシャフト部品の加工技術要件ですので、お役に立てれば幸いです！