1.歯数 Z：クローズドギアトランスミッションは一般的に高速です。 トランスミッションの安定性を高め、衝撃や振動を軽減するためには、歯数は少ないよりも多い方がよい。 ピニオンの歯数は z1=20~40 と見なすことができます。 オープン (セミオープン) ギア トランスミッションの場合、ギアの歯が主に摩耗するため、ギアが小さすぎるのを防ぐために、ピニオンはあまり多くの歯を使用しない場合があります (一般的に z1=17 ~ 20)。 歯車のアンダーカットを防ぐために、=20 o の標準支持円筒歯車の場合、z1 は 17 以上にする必要があります。 Z2=u·z1.
2. 圧力角 rb=rcos =1/2mzcos : 2 つの歯車のピッチ円の接点 P で、2 つの歯形曲線の共通法線 (つまり、力の方向)歯形) と 2 つのピッチ円の共通接線 (つまり、P ポイントでの瞬間的な運動方向に含まれる鋭角) は、圧力角と呼ばれ、かみ合い角度としても知られています。 片歯車の場合は歯形角度です。 標準歯車の圧力角は一般に 20 インチです。場合によっては、=14.5 度、15 度、22.50 度、25 度も使用されます。
3. モジュール m=p/π: 歯車のインデックス円は、歯車の各部分のサイズを設計および計算するためのベンチマークであり、歯車のインデックス円の円周=πd{ {3}}zp 係数 m は、ギアのサイズを決定する基本的なパラメーターです。 同じ歯数の歯車はモジュールが大きく、サイズも大きい。
4. 歯先高さ係数と歯先クリアランス係数 h*a、C*: 2 つの歯車がかみ合っている場合、一方の歯車の歯先は常に他方の歯車の歯元に入ります。 歯根高さは歯先高さより高くする必要があります。 歯先高さ係数と先端クリアランス係数が 2 回目に導入されました。 正常な歯: h*a =1; C*=0.25 短い歯: h*a =0.8; C*=0.3 機械部品を加工する場合、高品質のハードウェア アクセサリとさまざまなタイプの工作機械アクセサリを処理するために、さまざまな部品のさまざまな特性と要件を理解する必要があります。
ご不明な点がございましたらご相談お待ちしております