クロールは、主に低速走行時にトランスミッション システムの実行部分で発生します。 一般的に、クロールの程度が小さいと検出されにくく、明らかなクロールは大きな距離のジャンプとして表示されます。 クリープ故障はさまざまな原因で発生するため、完全に除去することは困難です。
１、工作機械のクリープ破壊のハザード分析
工作機械がクロールすると、ガイドレールが不均一に動き、位置決め精度と感度が低下し、ワークピースの表面処理品質に深刻な影響を与え、さらには加工部品のスクラップにつながります。 さらに、工作機械の可動ペアの摩耗も加速します。 クリーピングが深刻な場合、工作機械は加工能力を失います。 業界の多くの専門家、学者、および同僚は、多数の実験と実際の経験を通じて、クロールの理由を説明するためにいくつかの仮説を立てていますが、クロールの本質とメカニズムについては異なる理論を持っています。
機械、電気、油圧、その他の高度な技術を統合したこの種の機械加工装置では、クローリングを引き起こす要因は非常に複雑で包括的です。 機械、電気、油圧のいずれかのリンクに問題があると、工作機械がクロールする可能性があります。 実際の使用状況でクロール障害を解消する方法は、工作機械の使用とメンテナンスに大きな関係があります. 金属片がモーションペアのガイドレールを引っ張るのと、その原因である作動油の品質が非常に一般的です.工作機械のクリープ故障の原因。
2、工作機械のクリープ故障の原因分析
工作機械を設計および製造する場合、その伝達機構の剛性と作業台ガイドレールの支持力は、使用要件を満たすことができます。 実際の作業では、主に工作機械のガイドレールペアと静圧システムの精度に反映される、人力では制御できない、または制御が難しい要因を考慮します。
金属片が2つのガイドレール面の間に直接入り込んだり、作動油の不純物が完全にろ過されなかったりするスクレーピングプレートの損傷など、使用中の工作機械のメンテナンス不良は、ガイドレールの損傷を引き起こしやすい摩耗後のガイドレールの面精度が十分ではありません。 低速移動状態では、摩擦が大きくなり駆動力が不足し、作業台が安定した動作を維持できなくなり、這いずり不良が発生します。